小车冷气管,小车冷气管结冰是什么故障

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小车冷气管的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小车冷气管的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调冷气管烫手怎么回事？
2. 汽车空调冷气管上的线接的是什么？
3. 汽车气管漏气用什么胶水补？

汽车空调冷气管烫手怎么回事？

原因是由于空调系统中的制冷剂在流动过程中发生了相变。制冷剂在蒸发器中吸收车内热空气的热量，变成低温低压的气体，然后通过压缩机被压缩成高温高压的气体，再通过冷凝器散发出去。

在这个过程中，制冷剂的温度和压力会发生变化，导致空调管道中的制冷剂一部分处于高温高压状态，一部分处于低温低压状态，因此会出现一根烫手一根常温的情况。

这是正常现象，进管是高压高温气态制冷剂，经冷凝器散热冷却后输出的是中温液态制冷剂。冷凝器进出管有明显温差，说明散热良好，进管很烫，出管冻手甚至结冰，才是冷凝器堵的特征。

皆使冷凝器的散热性能降低，使冷凝器的表面热量不能及时向外排出，致使制冷剂的冷凝温度，管壁上的热量上升。

汽车空调管烫手的原因是：蒸发器脏堵、制冷剂流量过少或管路压力过高、冷凝器铜管翅片积垢过多换热效果差、压缩机或膨胀阀故障、空调制冷剂不足。汽车空调利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。

汽车空调压缩机安装在发动机上，然后用皮带驱动，再经过冷凝器散热管来进行降温。

1.压缩机或膨胀阀故障会造成汽车空调低压管烫手。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取出来，经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

2.当膨胀阀堵塞，空调不工作，检查制冷剂是否充分，不足的话需要抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。

3.汽车空调高低压管的辨别，细的是高压进气管，粗的是低压管。还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分，S为低压接头、D为高压接头。

可能原因：

可能是车辆的压缩机损坏或膨胀阀损坏时，导致空调的低压管变热。这个问题需要到4s店维修。空调压缩机将低压区的制冷剂抽出，压缩后送入高压区的管道，然后在高压区冷却冷凝，热量通过散热器散发到空气中。

最后制冷剂会从气体转化为液体，压力上升。

汽车空调冷气管上的线接的是什么？

1:在车身任何1螺丝空接搭铁线,分在需要搭铁的系统上,例如散热电子扇,压缩机不需要

2:空调系统除开关外,一切用电都接在电瓶上,而不是开关上.

3:用AC开关控制2个继电器,2个继电器分别控制压缩机,散热器电子扇.

4:用温控器控制AC开关的出线,不是进线.比如控制出线,温度达到要求,停机后AC开关的灯还是亮起的,而表示空调系统正在正常运行,比如你控制的是进线,空调温度达到要求后,断了进线,AC灯就灭了,会让人误会空调有问题.高压保护断电器的线应该接在AC的进线.AC电源应接在蒸发器开关出线.

汽车气管漏气用什么胶水补？

进气管是硬管，破口不大，用 AB 胶粘没有影响，只要密封良好就可以。软管不要用胶粘，很容易脱落漏气。

如果是没有水的压力，可以到建材市场买一点 AB 胶，将胶水和2个胶管两面接头锯开，裂开处补上一节新买的胶管，将两面接头接起来。

如果有水有压力，而且是冷水管就用胶带缠紧就好了，不过最好换水管。

到此，以上就是小编对于小车冷气管的问题就介绍到这了，希望介绍关于小车冷气管的3点解答对大家有用。